内饰：整体布局未变 做工扎实用料厚道
内饰的整体整体布局没有发生变化，和外观一样也只在细节上进行了调整，比如内饰的配色和部分键位的调整。顶配的至尊版选择灰色和米色为主色，并辅以仿木质装饰条。虽然改动并不大，但配色上的变化让新内饰拥有了更强的层次感，这点也得到了大家的一致认可。
配置上新车也有所增强，像倒车影像，后排遮阳帘，自动防炫目后视镜，副驾后排调节，以及同级别中独有的膝部气囊等，不过其中很多都是在最高配车型上才有的，一般人不让用。但从目前谣传的价格看，高功率版致胜最贵也就在25万出头儿，从这点上看厂家还是比较厚道的。
另外一些车内细节的调整效果也非常不错，比如中空区域和后排中央扶手上的水杯架都进行了全新设计，双闪的控制键也换到了中控台靠下的问题，所有经过调整的位置基本上都比老款车型要顺手一些。
除了配色和配置上的变化，致胜内饰的材料在3天的试驾中给我留下了不错的印象。首先是内饰的用料都非常实在，中控台和门板都采用了手感不俗的软性材质，其中方向盘的手感给我的印象尤为深刻。另外新款座椅也在原有基础上做了加厚处理，不过这个我倒是没觉得有太大变化。除了质感外，内饰的环保性也是一个亮点，我们的试驾车行驶里程在1800-2000公里左右，我特意找了个阳光强烈的中午暴晒了一下，一个小时后车内居然没有太多异味。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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作者：智电出行
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542025-04-29
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